Définition: ECU=Unité de commande du moteur (unité de commande du moteur, micro-ordinateur de commande du moteur, contrôleur de moteur)
Le faisceau de câbles autour du moteur est un composant important du système électrique automobile, responsable de la transmission de puissance et des signaux pour assurer le fonctionnement normal du moteur et des composants associés. Voici les faisceaux de câbles communs autour du moteur et leurs fonctions:
1. faisceau de câbles lié au sens
(1) harnais de capteur de position de vilebrequin
①Fonctionnement: transmettez des signaux de vitesse et de position de vilebrequin à l'unité de contrôle du moteur (ECU) pour déterminer le calage d'allumage et le calage de l'injection de carburant, assurant une allumage normale et une injection de carburant du moteur.
②LOCATION: Habituellement connecté à des capteurs près du vilebrequin, près du bloc moteur.
(2) harnais de capteur de position d'arbre à cames
①Fonctionnement: Signal de position de l'arbre à cames de rétroaction, aidez l'ECU à déterminer la séquence de travail du cylindre et coopérer avec le signal de vilebrequin pour obtenir un contrôle précis de l'injection de soupape et de carburant.
②LOCATION: Près de l'arbre à cames, comme au-dessus de la culasse.
(3) Film de débit d'air / faisceau de câblage du capteur de pression d'admission
①Fonctionnement: mesurez la quantité d'air ou la pression d'admission d'admission, transmettez le signal à l'ECU pour calculer la quantité d'injection de carburant et assurez-vous que le rapport air-carburant répond aux exigences de fonctionnement (telles que le ralenti, l'accélération et la pleine charge).
②LOCATION: Connectez les capteurs près du collecteur d'admission ou du filtre à air.
(4) harnais de capteur de température de l'eau
①Fonctionnement: Surveillez la température du liquide de refroidissement du moteur, transmettez le signal à l'ECU pour ajuster la quantité d'injection de carburant et la vitesse du ralenti (comme l'ajout d'injection de carburant riche pendant le démarrage à froid) et contrôler le début et l'arrêt du ventilateur de refroidissement.
②LOCATION: Connectez le capteur à la culasse ou au pipeline de liquide de refroidissement.
(5) faisceau de câblage du capteur d'oxygène
①Fonctionnement: pour détecter la teneur en oxygène dans l'échappement et fournir une rétroaction à l'ECU pour ajuster le rapport air-carburant, obtenir un contrôle en boucle fermée, réduire les émissions d'échappement et améliorer l'économie de carburant.
②LOCATION: Installé sur le tuyau d'échappement, divisé en capteur d'oxygène avant (avant le catalyseur) et capteur d'oxygène arrière (après le catalyseur).
2. Faire un harnais lié aux actionneurs
(1) Connecter du cylindre
①Fonctionnement: transmettre des signaux de contrôle de l'ECU, entraîner une injection de carburant précise de l'injecteur et contrôler la quantité et le moment de l'injection de carburant.
②LOCATION: Connectez l'injecteur de carburant au harnais du moteur et organisez-le le long de la culasse ou du collecteur d'admission.
(2) harnais de bobine d'allumage
①Fonctionnement: transmettre le signal d'allumage de l'ECU à la bobine d'allumage, générer de l'électricité à haute tension pour enflammer la bougie d'allumage et allumer le mélange dans le cylindre.
②LOCATION: Connectez la bobine d'allumage au distributeur (ou bobine d'allumage indépendante), près de la bougie d'allumage.
(3) harnais de soupape de commande inactif
①Fonctionnement: contrôler l'ouverture de la soupape de commande inactive, ajuster le volume d'air d'admission au ralenti et maintenir le ralenti du moteur stable (tel que la compensation inactive pendant le ralenti du véhicule froid et la climatisation).
②LOCATION: Connectez la vanne de commande inactive au voisinage du corps de papillon.
(4) harnais d'électrovanne à carbone
①Fonctionnement: recevez des signaux de l'ECU, contrôlez l'ouverture et la fermeture de l'électrovanne de cartouche en carbone, introduire une vapeur de carburant dans le collecteur d'admission pour la combustion et réduire la pollution de l'évaporation du carburant.
②LOCATION: Emplacement: Connectez l'électrovanne de carbone à carbone au pipeline de carbone à l'intérieur du compartiment du moteur.
3. Power et harnais de mise à la terre
(1) harnais de fil positif à batterie
①Fonctionnement: il est conduit à partir de la borne positive de la batterie et fournit l'alimentation principale des composants électriques autour du moteur, comme le démarreur, le générateur, l'ECU, etc.
②Features: diamètre de fil grossier, capable de transporter des courants élevés, avec une couverture de protection isolée à la surface.
(2) le faisceau de fil de mise à la terre
①Fonctionnement: il est conduit à partir de la borne positive de la batterie et fournit l'alimentation principale des composants électriques autour du moteur, comme le démarreur, le générateur, l'ECU, etc.
②Features: diamètre de fil grossier, capable de transporter des courants élevés, avec une couverture de protection isolée à la surface.
4.Plages de câbles auxiliaires autres
(1) faisceau de câbles du générateur
①Fonctionnement: connectez le générateur, la batterie et le circuit du véhicule, transmettez l'énergie électrique générée par le générateur, chargez la batterie et alimentez tous les équipements électriques du véhicule.
②LOCATION: CONDUIRE DU GÉNÉRATEUR ET ROUTE le long du compartiment moteur vers la batterie et la boîte à fusistage.
(2) harnais de fil de démarrage
①Fonctionnement: transmettez le courant élevé de la batterie au démarreur, conduisez le démarreur à tourner et démarrez le moteur.
②Features: Le diamètre du fil est extrêmement épais (généralement 16-25 mm2) et peut résister à des courants élevés instantanés (plusieurs centaines d'ampères).
(3) faisceau de câbles de ventilateur de refroidissement
①Fonctionnement: contrôlez le début et l'arrêt du ventilateur de refroidissement, ajustez la vitesse du ventilateur (élevé / bas) en fonction du signal du capteur de température de l'eau ou des exigences du système de climatisation.
②LOCATION: Connectez le moteur du ventilateur au module de commande du moteur, situé près du radiateur.
(4) harnais de capteur de position d'accélérateur
①Fonctionnement: rétroaction Le signal d'ouverture de l'accélérateur à l'ECU, qui est utilisé pour déterminer l'intention d'accélération du conducteur, ajustez la quantité d'injection de carburant et l'angle d'avance d'allumage.
②LOCATION: Connectez le capteur sur le corps de papillon, près de la valve de papillon.
(5) Caractéristiques communes et exigences de conception des harnais de fil
High Temperature Resistance and Protection: La température autour du moteur est élevée et le faisceau de câbles est généralement composé de matériaux d'isolation résistants à haute température (tels que le caoutchouc en silicone, le fluororubber), enveloppé dans des tuyaux ondulés ou des gaines métalliques à haute température pour prévenir le vieillissement ou l'usure à haute température.
②Apropriété et épreuve de poussière: utilisez des connecteurs imperméables à l'interface pour empêcher l'eau de pluie et l'huile d'entrer et de provoquer des courts-circuits.
③Anti interférence électromagnétique: certains faisceaux de câbles de capteur (tels que le vilebrequin et les signaux d'arbre à cames) utilisent des fils blindés pour réduire l'impact de l'interférence électromagnétique sur les signaux.
5.Summary
Le faisceau de câbles périphériques du moteur permet un contrôle coordonné de la combustion du moteur, de l'allumage, de l'injection de carburant, de la dissipation thermique et d'autres systèmes par transmission précise du signal et alimentation. Leur fiabilité affecte directement la puissance, l'économie et les performances des émissions du moteur. Par conséquent, dans l'entretien automobile, l'inspection des faisceaux de câbles (comme le vieillissement, un mauvais contact, un court-circuit) est une partie importante du dépannage.
