Prise en charge de la production de moteurs à flux axial (moteurs axiaux) : liste complète des fils électroniques, des manchons isolants et des attaches de câble
Les moteurs axiaux sont divisés en moteurs axiaux servo industriels, moteurs axiaux montés sur véhicules à énergie nouvelle et moteurs axiaux à disques de véhicules aériens sans pilote/modèles d'avion ;
La sélection est différenciée selon le niveau d'isolation du moteur (F-classe 155 degrés /H-classe 180 degrés /C-classe 200 degrés +).
1 Production et utilisation de fils électroniques (divisés en fils de bobinage et fils électroniques de signal/capteur interne)
1) Ligne de sortie de puissance d'enroulement (ligne de sortie de bobine de stator, ligne principale interne du moteur)
Fil de connexion du moteur en caoutchouc de silicone JG (JB/T 6213)
Résistance à la température : 180 degrés (grade H-), 600 V/1 000 V ; Cuivre souple étamé, résistant à la peinture par immersion et au scellement époxy
Applicable : la majorité des moteurs axiaux industriels ont des fils conducteurs d'enroulement de stator
Fil fluoroplastique haute-température (moteur axial haute-puissance/haute température-monté sur véhicule)
UL1332 (FEP, 200 degrés), UL10362 (téflon PTFE, 260 degrés)
Avantages : Résistant à l'huile, résistant aux produits chimiques, absorption de peinture extrêmement faible, adapté aux moteurs axiaux de véhicules à énergie nouvelle
Fil haute tension en silicone UL3239
200 degrés, 3kV~20kV ; Moteur axial haute tension, modèle de renforcement d'isolation
Fil haute température en caoutchouc de silicone UL3122
200 degrés, 600 V ; souple, adapté au câblage de petits disques de stator axiaux ; Ligne de départ de moteur axial de petite et moyenne puissance
Moteur à disque axial pour modèle d'avion/petit véhicule aérien sans pilote : utilisant directement un fil Litz émaillé multibrins comme enroulement, sortie externe avec UL1332.
2) Lignes de signal internes (capteur de température PT100, encodeur, ligne de signal Hall)
Fil électronique XLPE réticulé irradié UL3385/UL3386 à 105 degrés
Ligne de signal interne universelle-basse tension ; Coût modéré
XLPE réticulé irradié UL3271-à 125 degrés
Sélection optimale du faisceau de câbles de l'encodeur de moteur servo-axial ; VW-1 ignifuge
UL1061 (PVC 105 degrés)
Convient uniquement aux moteurs axiaux économiques avec une faible élévation de température et un refroidissement par air suffisant, non recommandé pour les modèles fermés à haute température-
Ligne de signal FEP UL1180/UL1549 (200 degrés)
Moteur axial refroidi à l'eau scellé à haute température-et câblage du capteur de moteur intégré-
Brève différenciation de sélection
Moteur axial refroidi à l'air ordinaire -de qualité B/F : fil de connexion JG + fil de signal UL3271
Moteur axial industriel fermé/refroidi par eau-classe H : UL3122/UL1332
Moteur axial véhicule nouvelle énergie : priorité UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), résistant au liquide de refroidissement et à l'huile
2 Manchon isolant (consommables principaux pour moteurs axiaux, classés par lieu d'utilisation)
1) Manchon en fibre de verre en résine de silicone (manchon en silicone, le plus couramment utilisé)
Communément appelé : tube auto-extinguible, manchon en silicone en fibre de verre
Paramètres : Résistance à la température à long terme de 200 degrés, température instantanée de 250 degrés ; Tenue à la tension 1,5 ~ 7 kV ; UL VW-1 auto-extinguible ;
Position d'utilisation : isolation des points de soudure du plomb d'enroulement, protection des courbures des fils de cuivre, isolation des transitions des lignes sortantes du stator ; Convient aux moteurs axiaux de qualité F/H ;
Spécifications : Φ 1,0 à Φ 20 mm ;
Attention : il peut résister aux processus de peinture par immersion et de scellement époxy et constitue le manchon préféré pour la production en série de moteurs axiaux.
2) Tube à motifs en fibre de verre pure (sans revêtement en silicone)
Résistance à la température : 450 degrés ; L'isolation est moyenne et ne résiste pas à la peinture par aspiration capillaire ;
Utilisation : uniquement pour l'isolation temporaire à haute température-, rarement utilisée directement pour les câbles de bobinage, principalement utilisée pour la protection des outils.
3) Boîtier en plastique fluoré (boîtier PTFE/FEP PTFE)
Manchon PTFE : -80 ~ 260 degrés ; Manchon FEP : -65 ~ 200 degrés
Avantages : Aucune aspiration de peinture, résistance au liquide de refroidissement, résistance à l'huile, faible friction ;
Scénarios d'application : moteurs axiaux pour véhicules à énergie nouvelle, conduits à proximité des canaux de refroidissement par eau et zones où l'huile lubrifiante est facilement accessible ;
Inconvénients : Dureté élevée, position de flexion moins sévère par rapport au tube en fibre de verre silicone.
4) Manchon d'extrusion en caoutchouc de silicone (tube en silicone nu, non recouvert de fibre de verre)
-60-200 degrés, excellente élasticité ;
Applicable : la protection flexible externe de l'ensemble du faisceau de câbles ne doit pas être appliquée directement sur les joints de soudure nus (qui sont sujets au gonflement par immersion dans des solvants de peinture).
5) Gaine thermorétractable (divisée en différents types)
Gaine thermorétractable adhésive double paroi en polyoléfine (125 degrés)
Le faisceau de câbles passe à travers le boîtier du moteur et le joint est scellé et étanche ; Scellement des trous de sortie du moteur axial ;
Gaine thermorétractable en caoutchouc de silicone (200 degrés)
Isolation des connecteurs de faisceaux de câbles à haute-température ; Rapport de retrait 1,7:1 ;
Gaine thermorétractable FEP (200 degrés)
Joint à espace étroit interne pour moteur de voiture haut de gamme ;
6) Tube polyimide PI (tube imine)
Résistance à long terme à 240 degrés, ultra-mince et ultra-haute pression ;
Application : Moteur axial plat ultra fin, isolation fine dans l'espace étroit de l'emplacement du stator (servomoteur axial haut de gamme), coût élevé.
✅ Schéma général d'appariement pour la production de masse : couche intérieure du joint de soudure → manchon en fibre de verre en résine de silicone ; Étanchéité de ligne → gaine thermorétractable à double paroi avec adhésif ; Ajoutez un manchon FEP dans la zone à haute-température du véhicule.
Faisceau de câbles (attache zippée), regroupant le faisceau de câbles interne du moteur axial
1) Attache de câble en nylon 66 résistant aux hautes températures (de préférence)
Matériau : PA66 stabilisé à la chaleur (Nylon 66 stabilisé à la chaleur)
Fonctionnement continu : -40 degrés ~ 150 degrés, ignifuge UL94 V-2/V-0 ;
Applicable : la grande majorité des moteurs axiaux industriels utilisent des faisceaux de câbles internes pour le regroupement ;
Références de marque : séries Haier Mantong et Panduit résistantes aux hautes-températures.
2) Attaches zippées en fluoroplastique (attaches zippées PTFE)
Résistance à la température : -80 ~ 260 degrés ; Résistant à l'huile et aux produits chimiques ;
Utilisation : moteur axial monté sur voiture, chambre scellée à haute température-au-dessus de 150 degrés pendant une longue période ; Coût élevé.
3) Attache-câble en caoutchouc silicone (réutilisable)
Attache-câble Velcro en silicone ; Principalement utilisé pour les prototypes et les montages de test ; Ne convient pas à la production en série de moteurs étanches (sujets aux taches d'huile et à l'immersion de peinture).
Organiser un plan de sélection standardisé par modèle (directement utilisé pour les achats/processus)
Plan A : servomoteur axial industriel-classe F-refroidi par air (le plus universel)
Câble d'alimentation : fil de moteur en caoutchouc de silicone JG
Fil de signal du capteur : UL3271 (fil électronique réticulé irradié à 125 degrés)
Manchon isolant : manchon en fibre de verre en résine de silicone (principal) + tube thermorétractable adhésif double paroi (étanchéité de sortie de coque)
Attache de câble : attache de câble PA66 stable à la chaleur et résistante aux hautes températures (qualité 150 degrés)
Plan B : Moteur axial fermé refroidi à l'eau de classe H--/moteur axial monté sur un véhicule à énergie nouvelle
Câble d'alimentation : fil de silicone UL3122/fil UL1332 FEP PTFE
Faisceau de capteur : fil de signal UL1332 FEP
Manchon isolant : manchon en fibre de verre en résine de silicone + manchon FEP PTFE (zone d'huile/liquide de refroidissement) + gaine thermorétractable en caoutchouc de silicone
Faisceau de câbles : PA66 ignifuge résistant à la chaleur ; Les attaches zippées en PTFE sont sélectionnées pour les chambres à températures extrêmement élevées
Plan C : Petit moteur axial à disque pour véhicule aérien sans pilote
Bobinage : fil Leeds ; Fil externe UL1332 Fil PTFE
Manchon : manchon fin en fibre de verre et résine de silicone
Reliure : attaches zippées en nylon résistant aux hautes températures
